Nueve meses después de Adamuz: la investigación sigue abierta y las familias exigen respuestas

Por la redacción

Nueve meses después del descarrilamiento de Adamuz, el peor accidente ferroviario de España en más de una década, la investigación técnica sigue abierta y las familias de las víctimas mantienen su exigencia de respuestas. El siniestro ocurrió el 18 de enero de 2026, cuando los últimos vagones de un tren Iryo que viajaba de Málaga a Madrid descarrilaron cerca de Adamuz, en Córdoba, e invadieron la vía contigua, donde los embistió un Alvia que circulaba de Madrid a Huelva.

El balance final fue de 46 personas fallecidas y 122 heridas. El tren Iryo había salido de Málaga a las 6:40 de la tarde con 317 pasajeros a bordo, y el descarrilamiento se produjo alrededor de las 7:39 de la noche en un tramo recto recientemente renovado. El ministro de Transporte, Óscar Puente, calificó entonces el suceso de extraño, porque el tren tenía menos de cuatro años de servicio y la vía acababa de ser renovada.

La investigación debe establecer por qué descarriló un tren en un tramo que, en teoría, estaba en perfecto estado. Las autoridades evitaron desde el primer día adelantar conclusiones sobre fallos técnicos, humanos o de infraestructura, y nueve meses después el informe técnico definitivo seguía pendiente, según el seguimiento público del caso. Esa espera es el centro del reclamo de las familias.

Las asociaciones de víctimas han mantenido activa su demanda de transparencia y acompañamiento durante 2026, con reuniones y actos públicos para que el caso no se diluya. España decretó tres días de luto oficial tras la tragedia y el siniestro reabrió el debate sobre la seguridad de la red de alta velocidad, de la que el país presume como líder europea en kilómetros.

Adamuz recuerda que un accidente no termina cuando se retiran los restos: termina cuando se saben las causas y se corrigen. Mientras el informe no se publique, la pregunta que dejó el 18 de enero sigue sin respuesta: cómo pudo descarrilar un tren nuevo en una vía recién renovada y qué cambios se aplicarán para que no se repita.

Foto de archivo: tren de alta velocidad en España / Wikimedia Commons.

JC LN